Varnostna navodila za odpadne baterije: dokument za poškodovano, ne za novo

Prevozni dokument ni odgovor

Povzetek preskusov po UN 38.3, prevozne listine po pravilih za nevarno blago in navodila za uporabo opisujejo nepoškodovano baterijo v znanem stanju. Odpadna baterija tega stanja praviloma nima. Ponovna uporaba prevozne dokumentacije kot varnostnega navodila po točki (d) pusti dejansko nevarnost — toplotni pobeg pri poškodovani celici, ravnanje po stiku z vodo, prepoznavanje napihnjenega ohišja — sploh neopisano.

Ne zamenjujte z odstavkom 2 istega člena

Člen 74(2) je ločena obveznost: proizvajalci dajo distributerjem in izvajalcem iz členov 62, 65 in 66 ter drugim izvajalcem ravnanja z odpadki informacije o varnostnih in zaščitnih ukrepih, vključno z varnostjo pri delu, za skladiščenje in zbiranje odpadnih baterij. To je drugo občinstvo in tega odstavka Priloga XIII ne potegne v potni list — točka (s) prvega dela Priloge XIII zajema samo točke (a) do (f) člena 74(1). Podjetja pogosto napišejo en sam dokument in besedilo o varnosti pri delu končajo v javnem polju.

Zakaj je litij imenovan posebej

Ker se tveganje odpadne litijeve baterije razlikuje od tveganja med uporabo in ker ga oseba na zbirnem mestu ne more oceniti iz videza. Navodilo, ki je uporabno, pove konkretno: kako baterijo ločiti in zaščititi pole, kako ravnati ob mehanski poškodbi, česa ob sumu na toplotni dogodek ne storiti in kdaj je stvar za gasilce, ne za skladiščnika.

Kje se zatakne

• Prevozna dokumentacija po UN 38.3 ali pravilih za nevarno blago, uporabljena kot varnostno navodilo za konec življenjske dobe.
• Besedilo o varnosti pri delu iz člena 74(2) uvrščeno v javno polje potnega lista.
• Nobenega ravnanja, specifičnega za litij, čeprav ga točka (d) izrecno imenuje.
• Navodila, ki predpostavljajo nepoškodovano baterijo v znanem stanju napolnjenosti.
• Varnostno navodilo, ki nasprotuje priporočilu za podaljšanje uporabe iz točke (a).

Pogosta vprašanja