(EU) 2023/1542 · Annex XIII(1)(s) -> Article 74(1)(b)
Ločeno zbiranje: polje, ki opisuje zakonsko dolžnost bralca
To polje ni nasvet. Sklicuje se na obveznosti končnih uporabnikov iz člena 64, torej na dolžnost, ki zavezuje bralca, ne vas. Člen 64 zahteva, da končni uporabniki odpadne baterije odlagajo ločeno od drugih tokov odpadkov, tudi od mešanih komunalnih odpadkov, in da jih oddajo na določenih ločenih zbirnih mestih, ki jih vzpostavi proizvajalec ali organizacija za odgovornost proizvajalca oziroma so vzpostavljena po dogovorih z njima, v skladu s členi 59, 60 in 61. Besedilo mora dolžnost prenesti natančno in brez dodajanja posledic, ki jih uredba na tem mestu ne določa.
Kaj člen 64 dejansko nalaga
Dve stvari, in obe je vredno navesti ločeno. Prvič, ločeno odlaganje od drugih tokov odpadkov, izrecno vključno z mešanimi komunalnimi odpadki. Drugič, oddaja na določenih ločenih zbirnih mestih, vzpostavljenih po členih 59, 60 in 61. Točka (b) člena 74(1) pa doda še namen: da se omogoči njihova obdelava. Ta namenski del se pri prepisovanju najpogosteje izgubi, čeprav je prav on razlog, zakaj ločeno zbiranje sploh obstaja.
Končni uporabnik tu praviloma ni potrošnik
Potni list po členu 77(1) velja za baterije LMT, industrijske nad 2 kWh in baterije električnih vozil. Končni uporabnik takšne baterije je upravljavec voznega parka, lastnik lokacije, serviser ali monter — ne kupec v trgovini. Besedilo o zbirni škatlici pri blagajni je zato napačno ravno pri kategorijah, ki potni list potrebujejo. Prevzem industrijske baterije se dogovarja vnaprej, pogosto s prevozom po pravilih za nevarno blago, in to mora besedilo odražati.
Kje se zatakne
- Besedilo za prenosne potrošniške baterije, prilepljeno v potni list baterije električnega vozila.
- Izpuščen namenski del iz točke (b): da se omogoči obdelava odpadnih baterij.
- Navajanje glob ali sankcij, ki jih člen 64 ne določa.
- Zamenjava dolžnosti končnega uporabnika po členu 64 z obveznostjo proizvajalca, da mrežo zbiranja vzpostavi po členih 59 do 61.
Pogosta vprašanja
Kdo je končni uporabnik pri bateriji električnega vozila?
Tisti, ki baterijo dejansko uporablja — lastnik ali upravljavec vozila oziroma voznega parka. Člen 64 njemu nalaga ločeno odlaganje in oddajo na določenem zbirnem mestu, ne proizvajalcu.
Ali lahko v besedilo zapišem višino globe za napačno odlaganje?
Člen 64 določa dolžnost, ne zneska. Sankcije se določajo na nacionalni ravni, zato zneska ne navajajte, dokler ga niste preverili v pravu države članice, za katero besedilo pišete.
Ali to velja tudi za industrijsko baterijo, nameščeno pri stranki?
Da. Člen 64 ne razlikuje po tem, kje baterija stoji. Razlikuje se le pot oddaje: pri industrijskih baterijah gre praviloma za dogovorjen prevzem po členu 61, ne za javno zbirno mesto.
Preverite, ali to polje znate dokazati
Brezplačno preverjanje pregleda vsa obvezna polja vaše kategorije baterije. Brez registracije.
Začnite preverjanje