Prag zmogljivosti za izčrpanost: polje samo za baterije električnih vozil

Omejitev obsega je del zahteve

Za LMT baterije in industrijske baterije nad 2 kWh to polje ne obstaja. Člen 77(2) to potrjuje: informacije se v potni list vključijo v obsegu, v katerem se uporabljajo za zadevno kategorijo ali podkategorijo baterije. Prazno polje pri baterijah, ki niso baterije električnih vozil, je torej pravilen rezultat — vpisana vrednost pa je napaka, ki je vidna na prvi pogled in ki vzbudi dvom tudi o preostalih poljih.

Izraza uredba ne opredeli

Besedilo pove le »prag zmogljivosti za izčrpanost«. Ni odstotka, ni referenčnega preskusa, ni pooblastila za delegirani akt. Za primerjavo: točka 1(j) izrecno zahteva navedbo uporabljenega referenčnega preskusa, točka 1(l) preskus omeni v oklepaju. Točka 1(k) ne navede ničesar. Vrednost, ki jo boste vpisali, torej ni izmerjena po predpisu, ampak izbrana — in edino, kar jo drži, je zapisana opredelitev, na katero se nanaša.

Tri številke, ki to niso

V bližini stojijo tri vrednosti, ki jih podjetja pomotoma uporabijo. Opredelitev predelave v členu 3 govori o obnovitvi zmogljivosti na vsaj 90 odstotkov prvotne nazivne zmogljivosti in o razliki stanja zdravja med celicami največ 3 odstotke — to je merilo za postopek predelave, ne prag izčrpanosti. Del A Priloge VII za baterije električnih vozil določa stanje potrjene energije (SOCE) kot parameter stanja zdravja — to je živa meritev, ne meja. Priloga IV pa upad zmogljivosti opisuje kot pojav, ne kot prag.

Podatek ni v bateriji, ampak v odločitvi

Prag konca uporabne dobe je poslovna in konstrukcijska odločitev, ki jo praviloma sprejme proizvajalec vozila skupaj z garancijskimi pogoji in logiko sistema za upravljanje baterije. Dobavitelj celic ga nima in vam ga ne more izdati. Prav zato to polje pri uvozniku pogosto obstane: dokumenta, ki bi ga zahteval, ni, ker vrednost ni meritev, ampak izbira.

Kje se zatakne

• Izpolnjeno polje pri LMT ali industrijski bateriji, za katero po besedilu točke 1(k) ne velja.
• Uporaba 90 odstotkov iz opredelitve predelave v členu 3 kot praga izčrpanosti.
• Zamenjava praga s SOCE iz dela A Priloge VII — ta opisuje trenutno stanje posamezne baterije, ne meje.
• Vpis odstotka brez navedbe, na katero zmogljivost in katere pogoje se nanaša.

Pogosta vprašanja